MOTOBECANE - LA MOBYLETTE UNIVERSELLE

EAN : 9782385140892

BARRABES PATRICK

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Nouveauté

Édition papier

EAN : 9782385140892

Paru le : 3 oct. 2024

40,60 € 38,48 €

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Détails

EAN13 : 9782385140892
Date Parution : 3 oct. 2024
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 240
Format : 2.30 x 26.20 x 26.20 cm
Poids : 1.378kg

Résumé

Résumé : La Mobylette est universelle : 14 millions d’exemplaires fabriqués et qui circulent encore dans le monde. Une histoire profondément liée à l’aventure industrielle du XXe siècle.
Fondée en 1924 à Pantin par Charles Benoît et Abel Bardin, la société Motobécane-Motoconfort dédiée à la construction des deux-roues devient MBK Industrie en 1983 et filiale du groupe japonais Yamaha depuis 1986. Le 11 décembre 1924 marque l'apparition de la première mobylette de la marque Motobécane à Pantin, qui sera commercialisé jusqu’en 1929 avant que la société ne lance d’autres modèles sur le marché dont les BMA pour « bicyclettes à moteur auxiliaire » en 1929 équipées d'un moteur 2-temps de 100 cm³, le vélomoteur de moins de 125 cm3, la moto à 4-temps de 250 cm³ ou encore la Motoconfort C45, appelé aussi Motobecane D45. Au fil des années, Motobécane produit également la série Z, la Z2C 175 cm³, les 125 bicylindres 2 temps mais aussi la 350 trois cylindres 2 temps. Cet ouvrage est une référence de la petite Mobylette et de ses des différents modèles, avec une mention spéciale de la petite histoire des gens qui ont dessiné et fabriqué la Mobylette.
Biographie : Toulousain issu dune famille motocycliste, Patrick Barrabès est tombé dedans dès l'enfance avec une culture acquise dans l'atelier Motobécane paternel. Premier déclic à 11 ans, en 1965, avec la compilation des premiers documents consacrés à l'histoire de la moto, catalogues ou revues à couverture rouge. Années de recherches : brocantes, bourses, vieux garages et constructeurs. Collecter, répertorier, acquérir des connaissances au travers de documents jaunis et de rencontre avec les anciens. C'est bien, mais quel intérêt si l'on ne partage pas. Premiers pas journalistiques vers 1978, un premier livre en 2002, suivi de trois volumes consacrés à Motobécane. En 1975, la découverte dune première ancienne sera le point de départ dune quête consacrée aux modèles de Pantin. Mécanicien prototypiste dans l'industrie automobile, une partie de ses loisirs est occupée à essayer d'éviter que le travail et les créations des anciens ne tombent dans l'oubli au travers de recherches sur l'histoire de la moto et des cycles français, ainsi que sur l'aviation toulousaine.