La Citroën GS

Concentré de technologie, de confort et d’efficacité, la GS va mener une carrière de quinze années dès 1970, avec son prolongement en GSA. La carrière du modèle, qui fut la Citroën la plus produite après la 2 CV, est passée au crible, sans oublier les projets inédits, la compétition ou son extraordinaire parcours à l’international.

Dominique Pagneux, historien de la marque Peugeot, collabore régulièrement aux magazines spécialisés. Grand dénicheur d’archives inédites, il a déjà signé chez le même éditeur plusieurs livres consacrés aux voitures françaises de série.