Aérodynamique automobile pour l’environnement, le design et la sécurité - 2e édition

Cepadues - EAN : 9782364930919

P.GILLIERON-A.KOURTA

Skip to the end of the images gallery

Skip to the beginning of the images gallery

Édition papier

EAN : 9782364930919

Paru le : 17 déc. 2013

40,00 € 37,91 €

Epuisé

Remplacé par : 9782364938984

Arrêt définitif de commercialisation

Notre engagement qualité

Livraison gratuite
en France sans minimum
de commande
Manquants maintenus
en commande
automatiquement
Un interlocuteur
unique pour toutes
vos commandes
Toutes les licences
numériques du marché
au tarif éditeur
Assistance téléphonique
personalisée sur le
numérique
Service client
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h

Détails

EAN13 : 9782364930919
Réf. éditeur : 1091
Editeur : Cepadues
Date Parution : 17 déc. 2013
Disponibilite : Epuisé
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 340
Format : H:240 mm L:170 mm E:15 mm
Poids : 597gr

Résumé

Résumé : Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l’aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l’environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l’amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d’émissions des gaz à effet de serre. L’intérêt de l’aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d’approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d’essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l’aérodynamique des véhicules à l’horizon 2020-2030.

Public visé :
Étudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs & chercheurs de l’industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s’intéressant à l’automobile, à l’impact de l’automobile sur l’environnement et à la sécurité routière.

SOMMAIRE

PREFACE DE PATRICK CHASSAING
PREFACE DE CARLOS TAVARES
INTRODUCTION

PLAN DU DOCUMENT
Partie 1 :
ORIGINES DE LA TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE - PARAMETRES D’INFLUENCE
Partie 2 : MODÉLISATIONS POUR LA COMPRÉHENSION, L’ANALYSE & LE CONTRÔLE
Partie 3 :
AMÉLIORATION DES PERFORMANCES AÉRODYNAMIQUES - VOIES DE PROGRES
Partie 4 : PHÉNOMÈNES TRANSITOIRES
Partie 5 :
MOYENS D’ESSAIS, TECHNIQUES DE MESURE, DE VISUALISATION & DE CALCUL

CONCLUSION & PERSPECTIVES
BIBLIOGRAPHIE
ANNEXES
NOMENCLATURE
GLOSSAIRE