Je serai pilote de chasse

Cepadues - EAN : 9782383950776

SENDRA FREDERIC

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Édition papier

EAN : 9782383950776

Paru le : 12 févr. 2024

16,00 € 15,17 €

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Détails

EAN13 : 9782383950776
Réf. éditeur : 2077
Editeur : Cepadues
Date Parution : 12 févr. 2024
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 86
Format : H:205 mm L:145 mm E:8 mm
Poids : 140gr

Résumé

Résumé : Il est courant pour un Pilote de chasse de se voir questionné dès lors qu’un interlocuteur prend connaissance du métier exercé. Cette profession suscite toujours la curiosité étant donné le peu d’informations disponibles et l’aspect extrême que le grand public lui attribue. Il n’est pas rare de rencontrer des enfants et adolescents expliquant avec déférence leur admiration pour cette corporation tout comme leur désir de suivre cette voie ou bien des adultes faisant le récit de la motivation juvénile qui les poussa jadis à envisager cette carrière.

Cet ouvrage a été écrit pour leur apporter quelques réponses fondamentales. Bien au-delà d’un simple récit autobiographique, il met en lumière les fondements culturels de l’Armée de l’air en général et de l’aviation de chasse en particulier pour permettre aux futurs Chasseurs d’appréhender le déroulé de la formation initiale lors des premiers mois de présence des apprentis élève-pilote au sein de l’Armée de l’air. Bien plus encore, il expose les Valeurs inculquées, leurs liens avec l’activité opérationnelle d’un Pilote de chasse et la nécessaire intégration mentale des exigences d’une activité à risques par excellence.

1. Sortir de sa chrysalide

2. S’étirer

3. Déployer ses ailes
Biographie : Le Capitaine Frédéric Sendra est entré dans l’Armée de l’air en 1987 comme élève pilote et a été breveté Pilote de chasse à l’Ecole de l’Aviation de chasse basée à tours. Ces différentes affectations en Escadron de chasse et Escadrons d’instruction en vol l’on amené à piloter des avions très différents tels que le Mirage IIIE, Mirage 2000N, Mirage 2000D et Mirage 2000C et d’assurer des missions tout aussi variées en correspondance avec ces appareils. Instructeur en école de début, école de chasse et en Escadron de chasse, il totalise 4000 heures de vol dont de nombreuses missions opérationnelles dans le cadre d’opérations extérieures. Instructeur en gestion du risque (Facteur Humain / Crew Resource Management), il a quitté l’Armée de l’air après une longue carrière opérationnelle pour créer et diriger une entreprise de conseil dans ce domaine auprès de multiples acteurs de l’industrie et de l’exploitation aérienne mettant ainsi à portée du monde aéronautique civil les savoir-faire de l’Aviation de chasse.