Jean de Renaud

EAN : 9782381241593

Jacques Duclaux

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Édition papier

EAN : 9782381241593

Paru le : 15 juil. 2022

20,00 € 18,96 €

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Détails

EAN13 : 9782381241593
Réf. éditeur : 6835096
Collection : BIOGRAPHIE
Date Parution : 15 juil. 2022
Disponibilite : Disponible
Barème de remise : NS
Nombre de pages : 214
Format : H:216 mm L:140 mm E:15 mm
Poids : 340gr
Interdit de retour : Retour interdit

Résumé

Résumé : Juillet 1494. Les murailles de Turin, Gènes, Florence, volent en éclats sous la puissance des boulets métalliques de l'armée royale française. Il sera désormais vital pour les défenseurs italiens de renforcer les murailles d'enceinte des villes pour que ces boulets métalliques soient moins destructeurs. En rupture avec l'architecture militaire médiévale, les ingénieurs italiens, vont succéder aux maîtres-maçons et architectes pour contrer efficacement les attaquants avec « le tracé à l'italienne ». Le rempart médiéval traditionnel en maçonnerie est remplacé par un mur de terre remparé dans lequel les boulets s'enfoncent dès lors sans causer de dégâts. Des bastions, armés de canons, remplacent les tours pour interdire aux pionniers l'accès au pied de l'enceinte et faire, à terme, disparaître les échelles pour entrer dans une place. Ces deux innovations permettent de rétablir un équilibre entre défenseurs et attaquants. La rivalité constante entre les deux souverains, les plus puissants d'Europe, François 1er et Charles Quint, va faire de Jean de Renaud un officier d'artillerie, spécialisé dans l'attaque des places. De grandes dates marquent la première partie de son parcours : 1515 : victoire de Marignan - 1524 : invasion de la Provence - 1525 : défaite de Pavie. Face à l'agressivité de l'empire germanique, François 1er se doit maintenant de protéger impérativement les frontières du royaume. Le « tracé à l'italienne » va présider à une réfection totale des places fortes stratégiques. C'est une « ceinture de fer » que François Ier initie. A 40 ans, choisi par le roi de France, Jean de Renaud va prendre une autre dimension en se consacrant désormais à fortifier nos frontières. Il va multiplier les déplacements, passant d'un chantier à l'autre, de la Picardie à la Provence. Il va mettre son art au service de deux rois successifs, François Ier et Henri II, comme « commissaire aux fortifications et réparations des places de frontières ». De tous ses chantiers, son chef-d'oeuvre est incontestablement Saint-Paul-de-Vence où il se consacre à la fortification d'un site exceptionnel, resté pratiquement en l'état. Son rôle capital au siège historique de Metz en 1552, où Charles Quint subira sa plus grande défaite, lui vaut d'être honoré par le roi et célébré par le maréchal de Thou qui écrit dans ses mémoires, qu'il était « le plus grand spécialiste des mines de son époque ». Philippe II ayant attaqué Saint-Quentin, Jean de Renaud, en vieux capitaine fidèle à l'esprit provençal, où : « chacun, dans ce péril extrême, se fait soldat depuis l'âge de 14 ans jusqu'à 60 », rejoint cette ville de Picardie. Retranché avec l'amiral de Coligny, Ambroise Paré et moins de 2 000 hommes, il va résister désespérément pendant trois semaines avant d'être blessé mortellement à 60 ans, après plus de 40 ans au service du royaume de France. Dans cette biographie, l'auteur nous fait découvrir dans sa réalité opérationnelle au quotidien, le parcours du premier ingénieur militaire choisi par François Ier pour construire « la ceinture de fer », étape tout à fait remarquable en sites fortifiés sur les frontières du royaume. Ceinture fortifiée que Vauban terminera, un siècle et demi plus tard, en « pré carré ».
Biographie : Lorrain d'origine, l'auteur a été marqué, au cours d'une année scolaire, par la visite avec ses compagnons de classe de l'enceinte fortifiée de Metz, et en particulier, par ce commentaire de son professeur d'histoire qui leur faisait vivre sur place, avec passion, le célèbre siège de Metz : « Si vos ancêtres lorrains sont devenus français, c'est grâce à deux grands capitaines : Strozzi et Saint Remy, qui, au siège de Metz, ont infligé à Charles Quint sa plus grande défaite ». La conviction de ce professeur sur le rattachement de la Lorraine à la France est restée dans sa mémoire et a resurgi, des années plus tard, à Saint-Rémy-de-Provence, en visitant une chapelle funéraire et en dé-couvrant que le personnage inhumé, appelé Saint Remy, se nommait en réalité Jean de Renaud, personnage célèbre à son époque en tant qu'ingénieur militaire de François Ier, et que les Guerres de Religion et l'ombre de Vauban ont soustrait aux regards des historiens. Pendant sept années, un patient travail de recherches a permis à l'auteur par la consultation de nombreux documents originaux, ignorés à ce jour et conservés en Provence, de suivre sur le terrain, l'évolution d'un jeune officier d'artillerie destiné à l'attaque des places et devenu ensuite commissaire aux fortifications des places de frontières. Dans cette biographie illustrée, destinée au grand public, l'auteur a souhaité rendre à Jean de Renaud l'honneur d'avoir bien servi la Lorraine en la faisant rattacher à la France. Reconnaissance que Bertrand de Salignac, grand témoin de ce parcours, écrivait au roi : Sire « Les hommes vertueux qui travaillent en votre service, outre les bienfaits qu'ils peuvent espérer de votre libéralité, attendent encore cette récompense que le témoignage de leurs faits soit rendu tel, qu'ils puissent être estimés entre vos autres sujets, et jouir toute leur vie de l'honneur qui leur demeure de vous avoir bien servi, laissant après la mort leur nom perpétuel à la postérité ».