L'envol du Qatar, - regard d'un chasseur blanc au pays de l'or noir, 1994-1997

Lavauzelle - EAN : 9782702515792

GOUTX YVON

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Édition papier

EAN : 9782702515792

Paru le : 23 janv. 2014

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Détails

EAN13 : 9782702515792
Réf. éditeur : 8013150Z
Collection : HIST,MEM,PATRIM
Editeur : Lavauzelle
Date Parution : 23 janv. 2014
Disponibilite : Disponible
Nombre de pages : 408
Format : H:27 mm L:153 mm E:227 mm
Poids : 710gr

Résumé

Résumé : Après 22 ans passés principalement comme pilote de chasse (« chasseur ») dans les unités de combat de l’Armée de l’Air, Yvon Goutx est affecté en état-major pour le dernier tiers d’une carrière de 33 ans au service de notre pays.

De ces onze années, il nous livre les trois qu’il a vécues au Qatar comme attaché de Défense à l’époque où ce petit émirat grand comme la Corse a commencé à se faire connaître, sous le règne de Cheikh Hamad bin Khalifa Al-Thani, qui a renversé son père onze mois après l’arrivée en poste d’Yvon, en juin 1995.

Il nous fait partager les trois missions que la République confie à ses attachés militaires dans le monde, représentant des autorités des armées françaises dans le pays d’accréditation, officier de renseignement et promoteur de l’armement national.

Les évènements qu’il a vécus pendant ces trois années et notamment à partir du coup d’État, ont bouleversé la donne et l’ont même entraîné dans un volet de sa mission pour lequel il n’était pas préparé, la Politique avec un grand « P ».

« Agent secret », « marchand d’armes » ou « homme politique », Yvon Goutx nous entraîne dans un coin de la péninsule arabe où 40% de l’ « or noir » et du gaz naturel mondial sont extraits des entrailles de la terre.
Biographie : Né à Paris en 1949, l’auteur s’engage dans l’Armée de l’Air à moins de vingt ans pour devenir pilote de chasse. Issu du rang, il gravit les échelons professionnels en pilotant les principaux avions d’entrainement et de combat de la seconde moitié du 20ème siècle (Fouga Magister, T33, Mystère IVA et Mirage III) et en commandant une escadrille sur Jaguar à Bordeaux, un escadron sur Mirage F1CR à Strasbourg et une escadre nucléaire sur Jaguar à Saint-Dizier. Il a raconté cette partie opérationnelle de sa carrière dans « Le Ciel est mon désir » (chez le même éditeur).

Parmi les 5200 heures de vols inscrites dans ses carnets de vols (dont 3600 sur monoplaces de combat) cent-trente-trois sont effectuées en missions de guerre en Afrique et au Moyen-Orient, l’essentiel des autres étant consacrées à la préparation à l’affrontement avec les forces du Pacte de Varsovie.

Après trois années comme second du Service d’Information et de Relations Publiques de l’Armée de l’Air, il est affecté comme attaché de Défense au Qatar. Trois années que les évènements vont rendre cruciales dans sa carrière.

De retour en métropole, en lieu et place du commandement de la base qui lui était destiné, il est nommé second du Service d’Information et de Relations Publiques des Armées, qui devient la DICoD (Délégation à l’Information et à la Communication de la Défense) quand il quitte le « SIRPA Central ».

A l’issue de cette année dont il ne garde pas un bon souvenir, il est nommé à la tête de la Géographie militaire des armées avant de terminer sa carrière comme second des Ecoles de l’Armée de l’Air avec le grade de général de brigade aérienne.

Après avoir quitté le service actif, il s’investit dans le monde associatif et continue de voler sur Fouga Magister, l’avion de ses débuts.

Yvon Goutx est officier de la Légion d’Honneur et de l’Ordre National du Mérite, titulaire d’une citation et d’autres décorations dont la Médaille de l’Aéronautique et la Médaille de Vermeil de la Ville de Paris.